尘埃落定!历经5次激烈角逐后,中国中车最终从全球竞标者中脱颖而出,以56 亿美元的最低价,成功拿下了迪拜地铁蓝线项目的大标。
据说,该地铁项目线路总长30公里,包括15.5公里地下段和14.5公里高架段,并设有14个车站,将覆盖迪拜市区的大部分区域,计划于2029年9月投运。
其实,迪拜加速向中国靠拢背后,不止中阿关系升温的写照,也是中国基建出海全球的有力证明,就比如在非洲,中国就曾帮助尼日利亚,埃塞俄比亚等多个国家修建了铁路;在欧洲,中国企业曾帮助挪威建设大桥。这种执行力,就算是全球第一的美国都只能干瞪眼。
大家要知道,早在22年的七国集团峰会上,美国就抛出了“全球基建和投资伙伴关系”倡议,声称要在未来五年筹集6000亿美元,用以帮助发展中国家建设,看似动人的“画饼”,实际上却是一个幌子,为的只是排挤和遏制中国的全球化布局。
但中国的基建出海,属于是西边不亮东边亮,美国出手搞针对也无可奈何,就连西方媒体的记者都承认“中国能实施大规模基础设施项目,但美国完全无法做到”。这背后的原因,一是,美国缺少中国独有的集中力量办大事的能力;二是,中国强大的工业制造实力,美国模仿不来,三是,得道者多助,失道者寡助,美国说了却不做,到最后远不如中国的朋友多。
所以说,旧的世界格局和秩序,正被东方力量重构,一个崭新的全球格局,早已呼之欲出,这,便是美国,最不愿看见,却又不得不接受的事实!
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