近日，一辆蔚来ET5T在一路口等待左转，就在绿灯亮起，蔚来车主准备起步时，一辆土方车突然从左侧直行道闯红灯冲出，虽然没有直接发生撞击，但土方车发生了侧翻，这辆土方车重40t，砸中了蔚来ET5T的车头和A柱，导致车头严重变形，A柱和车顶也都被砸弯。
但是神奇的是，尽管蔚来车辆的驾驶室受损严重，但是还是给驾驶员留出了生存空间，最终只是头皮受到了轻微擦伤，身体安然无恙，这不仅是生命的奇迹，还是国产车在安全性能方面，交出的教科书一般的答卷。
很长一段时间很多人都认为合资车在用料、安全方面比国产车更优秀，但这起事故，蔚来彻底打破了这个认知。
近几年中国汽车在安全方面的进步十分显著，此前清华大学车辆与运载学院长聘教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健曾说过，“在影响车辆碰撞安全的主要因素方面，车身用料和安全结构设计，相比合资和海外品牌，中国汽车安全性进步明显。”
从蔚来的ET5T的事故可以看出，蔚来的A柱和车身都具有非常优秀的稳定性，这才使驾驶员死里逃生。
不仅这一次，蔚来ET5T还曾与特斯拉发生过对撞事故，结果特斯拉Model Y左前侧受损严重，安全气囊也没有全部弹出，而蔚来ET5T只是侧门有些受损，驾乘人员在气囊的保护下也没有生命危险。
可能很多人对蔚来ET5T没有印象，相比之下还是沃尔沃、特斯拉等合资车更有名气，但蔚来ET5T确实凭借实力在Euro-NCAP 2023年度拿下总榜第一名。
Euro-NCAP是欧洲新车安全评鉴协会，汽车界最具权威的安全认证机构，对车型的安全性评价覆盖四个部分，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统，并且在2023年度，还加入了柱碰远端乘员保护和水淹逃生操作性试验，以及增加对骑行者的保护范围试验，是“地狱级”难度的安全评估测试。
蔚来ET5T能在这样综合困难的评估中获得第一名，可见其安全性能的强悍。不仅拥有满分的侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试成绩和E-NCAP 新规五星安全评级，还有更加完善的蔚来全向主动安全2.0。
其中包括全向自动紧急制动系统AEB，全向后向通用障碍物预警及辅助GOA和全向误加速抑制辅助MAI。基于行业领先的NADArch架构，及全新的BEV、占据栅格感知技术，蔚来全栈自研GOA通用障碍物预警及辅助，支持识别三角牌、锥桶、水马、石墩、警示杆等30多种常见的物体，覆盖了除了人、车以外的80%以上的常见前向碰撞场景。
总体来看，如今国产车在安全性能方面有了巨大的突破，已经丝毫不逊色于合资车，中国汽车在世界上的地位也越来越高，相信未来中国汽车一定会成为我们的骄傲。#ET5T最安全旅行车#
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