限时“3年0息”、全系车型优惠……车企年末花式“冲量”，或催生新一轮“价格战”？

上述销售人员告诉记者，由于2025年的春节来得比往年更早，汽车公司通常会在临近春节的前一个月大力推动产能和销量，以便让整个公司“过个好年”。“在今年国家新能源汽车补贴政策即将结束的背景下，我们也在加大力度抢占市场，所以这时候也推出一些销售新政策。”该销售人员说。

有观点认为，虽然“价格战”饱受争议，但降价促销确实是快速提升销量的最直接有效的途径。尤其在临近年底的关键时期，国内汽车市场出现新一轮“价格战”并不令人意外。

智驾功能成选购电动车的重要考量因素

值得一提的是，在瑞银和摩根士丹利近期发布的报告中，除“价格战”外，“智能驾驶”也是汽车行业的一个显著标签，其将是接下来车企积极竞争的领域。

在官宣推出新销售政策的前一天，理想汽车智能驾驶车位到车位功能随OTA6.5版本车机系统向理想L系列AD Max用户和理想MEGA用户进行全量推送。升级后的车辆不仅可以轻松应对狭窄道路、环岛、U型调头、复杂施工等场景，甚至可以支持全国高速收费站ETC（电子收费）通道自主通行。

此外，理想汽车也在调整智驾部门的组织结构。11月28日，有消息称，理想汽车宣布在推进“端到端”智能驾驶方案后进行智驾部门人事调整。夏中谱被任命为“端到端”智能驾驶量产负责人，职级升至21级，直接向智驾负责人郎咸朋汇报。智驾团队分为三组，夏中谱负责模型算法与落地，贾鹏负责世界模型技术预研，王佳佳负责量产研发。但理想汽车官方未对此消息进行置评。

在业内看来，无论是新功能的推出，还是人员的变动，都是理想汽车为提升智能驾驶能力，进而获得更多消费者认可的重要举措。

“智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一，理想智能驾驶的持续升级，极大地吸引了市场和用户的关注。自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万元以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万元以上车型AD Max销售占比达到80%。”理想汽车产品部高级副总裁范皓宇在今年广州车展期间曾表示。

“智能驾驶自动驾驶将成为主要亮点之一。目前硬件端差异化难以显现，因此智能驾驶系统成为重要考量标准，包括特斯拉FSD落地、无图导航、去激光雷达及端到端大模型等技术将在高速公路及城市道路推广。”摩根士丹利方面认为，对于（选购）20万元以下智能电动车（的消费者）来说，这些功能是必须具备的重要考量因素。

本文来自微信公众号“NBD汽车”，作者：孙磊，36氪经授权发布。