外媒：外卖平台主动反超时，可降低内卷程度，提升骑手工资

近日，有外媒刊发评论认为，中国外卖平台正在推出“防疲劳”机制，通过限制骑手的超长工作时间、取消超时罚款等措施，降低内卷程度，提升骑手收入，这是平台对骑手劳动条件的关切与保障，有助于让产业更加普惠，尤其在经济转型期的当下更代表了一种时代趋势。

该评论指出，一般来说，工资水平低时，劳动者会选择增加工作时间，以获得更多收入。当工资水平提高到一定程度，收入的边际效应递减，劳动者就倾向于认为休闲比收入增长更重要，宁愿选择增加休闲而减少工作时间。而以外卖骑手为代表的灵活就业群体，因为多劳多得的职业属性，为了获得更多收入往往更倾向于增加工作时间，但超长工作时间，不仅容易影响骑手的身心健康，也可能增加交通事故的风险，限制这种“负外部性”行为，也是平台的社会责任和公共担当。

美团等外卖平台推出的“防疲劳”机制，对跑单超过8小时的骑手会持续提醒，跑单超过12小时的骑手将被强制下线。根据平台公开的数据，骑手每日平均跑单时间在5-6小时，连续跑单触发强制下线的骑手仅占0.18%。因此，强制下线不会导致骑手普遍收入下降，压缩小部分骑手的超长劳动时间，反而可以在避免过度疲劳、提升工作效率和安全性的同时，将单量更加均匀地分配，降低“内卷”程度，提升骑手工资。

外卖骑手是中国劳动者的一个缩影，随着行业进入人数越来越多，而消费单量并未随之同步增长，也面临着“内卷”的境况。外媒观点认为，中国经济经历过爆发增长期后，如今已进入一个新的阶段，伴随着科技红利放缓、经济增速放慢，过度加班、996工作制甚至PPT等形式主义已经变为一种“内卷”。如何打破这一困境，重新塑造人们对于工作和生活的理念，成为了中国社会和企业面临的重要课题。

不仅仅是外卖平台，如携程等互联网公司也正在探索更加灵活的四天工作制度，或缩短工作时间。通过限制过长的工作时间，倡导更多工作之外的生活，不仅能够提升劳动力福利和员工幸福感，也为社会提供了更为普惠的经济发展路径。在这种环境下，劳动力市场的供给不会因为过度的竞争而被压缩，反而有助于提升整体工资水平。

而随着宏观层面不断释放出“反内卷”信号，并开始增加公共假期等，这已不仅是经济规律的体现，也是一种理念的提倡：多生活，多休闲。外媒认为，实际上这也是中国突破中等收入陷阱的路径所在，即将新技术、新行业获得的高利润，新技术创造的财富，分配给更多的普通人，让产业更加普惠。外卖平台主动反超时、反内卷等措施，其背后所反映的一种理念转变和时代趋势，目前仅仅是一个开始。