昨天才曝光一组 Model Y 焕新版冬测的照片，没想到这么快就来了。
1 月 10 日上午，特斯拉焕新 Model Y 正式登陆特斯拉中国官网，分为两个版本：
后轮驱动首发版：26.35 万元
长续航全轮驱动首发版：30.35 万元
特斯拉表示，Model Y 这次的「焕新」，主要有 4 个方面：更长的续航、焕新设计、更高品质的内饰、更安静的驾乘体验。
更长的续航
焕新 Model Y 的行驶效率和续航能力均有提升，百公里加速提升至最快 4.3 秒（后轮驱动版为 5.9 秒）；续航里程也提升了 30 多公里，长续航版的 CLTC 续航里程高达 719 公里，后驱版则为 593 公里；百公里能耗也只有 11.9Wh/km。
焕新设计
焕新 Model Y 在外观上的变化主要在于前脸和尾部造型。
焕新 Model Y 大胆借鉴赛博越野旅行车（Cybertruck）的硬朗造型，采用了与后者类似的贯穿灯带，配合尾部的漫反射贯穿式灯带，整体更有赛博科幻感。
和 Cybertruck 一样，这次，焕新 Model Y 也用上了分体式大灯，大灯旁新增了造型硬朗的「风刃」设计，能够在行驶中「切开」气流，降低阻力与风噪，提升稳定性与续航表现。
特斯拉表示，该「风刃」与全新设计的轮毂、后扩散器相结合，让整车空气阻力降低了 4%，前后轮间的升力平衡优化 27%，高速时开起来更稳、更静、更省电。
说到轮毂，焕新 Model Y 目前有两种轮毂可选：全新 19 英寸交互风暴轮毂、20 英寸螺旋风暴轮毂，后者需要加价 8000 元。
▲20 英寸螺旋风暴轮毂
特斯拉这次还同步推出了冰河蓝车漆，漆色的深浅能够随不同光照条件变换，呈现清爽流动的视觉张力。
值得一提的是，特斯拉还在焕新 Model Y 首发版的车尾加上了一个首发版徽标——徽标设计类似火箭升空时喷出的尾焰，特斯拉也在官网中配文道：
准备「发射」！
▲车尾的首发版徽标
更高品质的内饰
拉开门，就可以看到首发版的另外两个标识：迎宾灯徽章投影和踏板上的「LAUNCH（发射）」字样。
整体来看，焕新 Model Y 的内饰与现款 Model 3 类似，加入了环抱式氛围灯，后排的 8 英寸控制屏也没有缺失。座椅配置也和 Model 3 一致，新增了前排座椅通风，前后的座椅加热亦有保留。
另外，董车会发现了方向盘上的一处细节——转向灯按钮被移除了。
目前尚不清楚是重新加入了转向灯拨杆，还是换用了自动转向灯，董车会就此事向特斯拉进行确认，截至发稿，未能获得回复。
焕新 Model Y 的门板设计显然要比 Model 3 精致许多，增加了一块科技纺织面料和一个金属质感的扬声器盖板。
提到扬声器，特斯拉也为 Model Y 的自研音响系统带来了升级，长续航车型配有包括 1 个低音炮在内的 16 个扬声器（比 Model 3 少了一个低音炮），中音区的声音效果有所提升。
原先饱受诟病的后排座椅自然也有升级，加长了 15mm，搭配加宽 17mm 的头枕，造型更加贴合人体，座椅的软硬度和支撑性也有调整。但可惜的是，靠背电动调节仍然缺失。
上方，全景玻璃车顶也有了更强的防晒隔热能力，采用镀银镀膜材料，能量反射效率提升了 7 倍，有效阻隔紫外线，实现更好的防晒隔热效果。
另外还有两处「首发版」的专属设计，分别是位于手机无线充电区域下方的「LAUNCH」标识，以及仪表台上的麂皮面板。
▲仪表台上的麂皮面板
更安静的驾乘体验
和之前 Model 3 的焕新一样，隔音能力也是 Model Y 焕新的重点，特斯拉在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的基础上，为整车密封条、隔音材料带来了优化，有效隔离外部道路噪音。
特斯拉表示，焕新 Model Y 的噪降低 22%，风噪降低 20%，行驶途中更安静。全新调校的悬架系统，也能大幅提升乘坐质感。
特斯拉相关人员对董车会表示，焕新 Model Y 最早在 3 月才能交付，期间还可以下单原款 Y 的现车。
目前，原款 Model Y 仍有 1 万元的优惠和五年免息政策，叠加后的价格为 23.99 万元，比焕新 Model Y 便宜了 2.36 万元。
今年元旦当天，特斯拉在其 2024 年年终总结报告中指出，Model Y 有望在 2024 年再次成为全球销量最高的车型。继 2023 年取得销量第一后，Model Y 有望连续两年蝉联这一桂冠。
在中国市场，特斯拉也凭借力度较强的优惠政策获得了不错的销量成绩。根据乘联会数据，特斯拉 2024 年 12 月国内销量达 8.3 万台，环比增长 12.8%，全年销量超 65.7万台，同比增长 8.8%。
但从焕新 Model Y 的升级幅度来看，特斯拉要想继续在 2025 年保持领先，恐怕还得从价格方面入手。
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