特斯拉就首次推出‘0 利息’分期购车的优惠政策

“免息”的这股风潮，终究还是吹到了新能源汽车市场。

从去年年底开始，多家车企陆续推出了“0 息购车”的政策，让特斯拉不再是一个人在战斗。

IT之家小编简单盘算了一下，截至目前，蔚小理、智己、岚图、领克、阿维塔等车企打出“免息”这张牌，或是覆盖全部车型，或是针对单一车型。

只是，面对各家的免息政策，许多用户心里却犯嘀咕，担心暗藏“金融服务费、附加条款”等猫腻。

那么当下这波新能源汽车的“0 息购车”究竟是真让利还是有套路，且看小编逐一扒扒。

01.免息购车成热潮

说起新能源汽车市场中免息政策最出圈的车企，无疑是特斯拉。早在 2024 年 4 月，特斯拉就首次推出‘0 利息’分期购车的优惠政策，这一政策一直延续至今。

简单计算一下，选择 5 年免息方案后，只需首付 7.99 万元，加上每天约 100 元的日供，就能轻松提走入门版的 Model 3。算下来，总共能省下 2 万多元。

而从去年年末直至今年春节后，国产新势力阵营相继推出了“X 年 0 息”的购车方案，变相打起了价格战。

率先行动的新势力是理想，在去年 11 月 29 日推出全系限时 3 年 0 息购车方案。

其中，售价最低的理想 L6，最低首付 6.98 万元即可享受 3 年 0 息购车方案；而售价最高的理想 MEGA，通过免息方案，最高能节省 2.77 万元的利息。

蔚来则在今年 2 月 2 日官宣了“5 年 0 息”的限时金融优惠，除了最新发布的 ET9，其他车型均能享受。

以蔚来较为畅销的 ET5T 来计算，倘若叠满免息和租用电池的 BUFF，购车首付最低为 4.56 万元，月供算上电池租金共计 3768 元。

而在蔚来官宣该方案仅 5 天后，其子品牌乐道 L60 车型亦推出“3 年 0 息”方案。

如果说理想和蔚来推出的免息政策属于常规操作，那么小鹏的方案则激进得多。

2 月 5 日，小鹏正式推出号称“行业唯一”的 5 年 0 利息 0 首付金融政策，不仅实现了 0 息，更做到了 0 首付。

不过该方案仅限于 X9 一款车型，好在 G6、G9、P7i 的免息年限也有 3 年。

只是目前正处于热销的 MONA M03 和 P7+，并不享受任何分期优惠方案。

除了上述这新势力三杰，IT之家小编在前文提到也有多家展现出“免息”的诚意，在此统一罗列一下：

从数码到家电再到汽车，不得不说，“分期免息”的政策确实很诱人。

让用户避免一次性大支出，省下几千元乃至几万元的利息，从而减轻月供的压力。

02.免息权益是否共存需明确

了解新能源汽车的IT之家家友想必清楚，为了吸引客户购车，车企们会出台相关权益，包括不限于：置换补贴、保险补贴、现金优惠。

那么问题来了，如果选择了免息方案，权益是能叠加，还是二选一？对此，小编特意对各家的政策进行了研究。

具体来看，特斯拉、蔚来、智己等大多数车企都能让客户做到免息和权益“全都要”。

像特斯拉，在 2 月 5 日官宣了史上最大优惠—— Model 3 全系享 8000 元保险补贴，同时还拥有 5 年 0 息政策。

如此一来，入门的后轮驱动版补贴后的价格降至 22.75 万元起，首付 7.99 万元 + 5 年 0 息，月供低至约 2460 元。

蔚来在选择了 5 年 0 息后，依然可以享受 1 万元选装基金、5 年 NOP+ 免费使用权和 48 张免费换电券等权益。

智己的置换补贴、保险补贴和现金优惠都可以享受，不会和免息产生冲突。

阿维塔的免息方案同样可叠加其他权益，包括全系 6000 元的保险补贴、11/12 两款车型的置换补贴，以及 1 万元的指定现车现金优惠。

至于理想和小鹏，情况则有所不同，免息政策和权益无法共存。

具体来看，理想是免息和权益二选一，如果选择免息，那就会失去保险补贴。

如果不免息，那 L6 保险补贴 6000 元，L7 和 L8 是 8000 元，L9 是 10000 元，MEGA 则是 1.2 万元。

小鹏则是根据订购界面显示，在 X9 车型新增“5 年 0 息”的方案后，取消了 1.5 万元尾款、首任车主三电终身质保、一年内不限次数免费去送车、电卡或充电桩二选一这四项权益。

由此可见，免息政策和权益活动能否共存，还得看各家车企的规定。

免息和权益能叠加固然是好事成双，要是只能二选一就不免让人纠结。

03.贷款方案需注意

说起分期免息，想必大家都默认是分了多少期，就还多少期的钱，还款期是固定的。

比如申请 3 年免息，那就代表在非提前还款的情况下，固定还满 3 年即可。

然而，有些情况似乎并非如此，前文提到，阿维塔推出 3 年 0 息金融方案，旗下三款车型均可享受。

但是在其免息海报的下方，写着这样一行小字：暖春专享金融方案为首付 10% 起，固定五年期金融方案，首三年年均费率为 0%......

也就是说，如果你想办阿维塔的“3 年 0 息”，实则必须按照 5 年的贷款进行申请，只有前三年是免息，后两年仍需支付利息。

如果在三年免息期结束后，不能一次性偿还所有欠款，那么就需要支付利息，至于后两年的利率，官方并未明确提及。

因此，面对这种金融方案，想要真正实现免息，需要在三年期满之时提前还款，购车者需提前规划现金流。

04.谨防套路

鉴于新能源汽车市场的竞争激烈程度，在今年我们很有可能会看到更多车企打出“免息”这张牌。

得益于免息政策，原本打算贷款买车的人减轻了压力，那些具备全款实力的人也可以更灵活地处理资金。

从目前的情况来看，车企们的免息政策整体都还是具备诚意的，没有太坑人的套路，多数都是真免息方案。

总之，面对免息购车政策，IT之家家友们请仔细甄别，摸清其中是否存在陷阱和隐藏成本。

免息虽好，若误入套路反成负累。