“对标超豪华车型，定价超百万”，恐怕所有人都没想到，余承东会直接拿华为新车“碰瓷”迈巴赫、劳斯莱斯。
前两天，华为发布会上，尊界S800首次亮相，超5.4米的车长，四横两纵元素的车头以及醒目的星河大灯，第一眼看上去酷似劳斯莱斯，又有点像红旗H9，在外观霸气的同时，价格自然也彻底向D级车看齐，起售价100万起，连定金都要2万。
大家要知道，这次发布会上这款车透露的信息不算多，就连车辆的内饰图都没有几张，本以为没有多少人会下单，可没想到，发布会一结束，就有人给余承东转了6万，要定三辆车。从这里就不难看出，华为恐怖的品牌影响力，现在尴尬的恐怕是一众豪华车品牌了。
就像年轻人都喜欢的保时捷，今年前三季度仅卖出4.3万辆，中国地区同比下滑29%；还有迈巴赫主力车型GLS，月销也从500辆跌到了200辆。抛开价格不谈，还有个关键原因就是国产新能源崛起了。
客观说，保时捷、迈巴赫都挺不错的，既有多年的品牌沉淀，也有出色的底盘和调校。但它们在电气化、智能驾驶方面的建树还远没有国产“新势力”出色。以往都是中国车企合资学技术，而现在却是外国豪车睁眼看中国。
可能经常有人会疑惑为什么现在电车市场中理想、问界卖的这么好？其实答案就是因为他们抓住了中产消费者的心。现在的消费者应该都明白了一个道理，所谓的豪车，不是拿几百万买那个车标，而是真正让人感到真正安全、智能和舒适的产品。
所以说，当华为真正向豪华车市场宣战，那些曾经在中国赚的盆满钵满的外资品牌这下真要抖三抖了，等到尊界开始真正交付，让我们拭目以待！
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