财联社1月24日讯，市场全天震荡反弹，创业板指领涨。沪深两市全天成交额1.22万亿，较上个交易日缩量1333亿。盘面上，热点主要集中在AI应用和机器人等方向，个股涨多跌少，全市场近4000只个股上涨。从板块来看，AI应用方向集体走强，智能体概念股领涨，汉得信息等10余股涨停。机器人概念股持续活跃，中大力德等20余股涨停。铜缆高速连接概念股震荡走强，长飞光纤涨停。下跌方面，地产股展开调整，荣盛发展跌停。截至收盘，沪指涨0.7%，深成指涨1.15%，创业板指涨1.36%。
板块方面
板块上，AI智能体全线爆发，汉得信息、初灵信息、世纪天鸿、鼎捷数智、新致软件、楚天龙等个股涨停。消息面上，1月23日，智谱正式上线GLM-PC。据介绍，GLM-PC是基于智谱多模态大模型 CogAgent，全球首个面向公众、回车即用的电脑智能体（agent）。它能像人类一样“观察”和“操作”计算机，协助用户高效完成各类电脑任务。GLM-PC还推出了深度思考模式，并新增逻辑推理和代码生成功能。
天风证券表示，展望2025年，AI Agent和推理需求的指数级增长有望引领规模化AI应用元年，持续推动软件产品能力边界的拓展，赋能企业实现更高效的运营和成本优化。或将引领ToBSaaS行业迎来新一轮成长机遇，为中国软件行业在未来五年孕育出一批高成长型红利企业奠定基础。
而从市场的角度来看，相较于算力与机器人，这一题材的相对较新并且多数个股在经历了此前的回调修正后位阶优势也相对明显。不过目前而言，该方向依旧缺乏大容量的领涨中军，整体而言更偏向于短线题材炒作，后续留意是否存在更多的利好催化带动其进一步加强。
机器人概念股再度走强，冀东装备、汉王科技、中大力德、夏厦精密、祥鑫科技等20余股涨停，长盛轴承、肇民科技、丰立智能、卧龙电驱等个股涨幅居前。
消息面上，英伟达机器人技术业务副总裁近日到访国地共建具身智能机器人创新中心，表示将在2025年推动双方进一步深化合作。银河证券研报称，人形机器人“0—1”产业化加速。浙江、安徽、四川等地加速布局机器人战略产业。人工智能赋能及驱动下，海内外人形机器人产业已进入产业化落地前期，市场潜力巨大。留意核心零部件传感器、减速器、电机、丝杠等细分的国产化机会。
从市场的角度来看，机器人概念在经历了昨日的分化后再度迎来快速的回流修复。并且板块中越来越多的个股创下历史或者阶段新高再度体现出现资金对于该主题的认可度。展望后市，在趋势性容量标的没有出现明显的转弱信号之前，机器人概念仍将盘面之最为活跃的方向之一，后续仍可关注核心标的分歧回踩时的低吸机会。
个股方面
个股层面，昨日短线的亏钱效应得到了较好修复。开盘阶段，昨日“天地板”的华脉科技便迅速反包涨停，为全天的情绪回暖奠定基础，而盘中汉得信息、中大力德的双双上板，也确立AI应用与机器人两大热点的领涨地位。午后消费电子方向也有所加强，瀛通通讯也成功上演地天板。站在连板股角度来看，除了电光科技遭遇补跌以外，其余3板以上的个股悉数晋级，整体算是维持较佳的炒作氛围。
另一方面，大容量科技权重的趋势性行情仍在延续，今日蓝思科技、三花智控、拓普集团、鹏鼎控股、绿的谐波等个股都创下了阶段新高，而昨日遭遇明显调整的中兴通讯、中芯国际等今日同样迎来修复。正如近期文章所一再强调的，上述高辨识的容量标的对于市场情绪起到了风向标的作用，当其依旧能够维持震荡向上的趋势，那么市场整体反弹或有望延续，反之一旦出现大规模破位下跌的情形时，则需留意退潮风险。
后市分析
在经历了昨日的冲高回落后，今日市场迎来了及时的修复反弹，三大指数全线上涨，创业板指成功守稳于5日之上，维持着震荡向上的反弹结构。而量能由于节前效应的影响，较之昨日有所萎缩但依旧维持在1.2万亿之上。而从盘面而言，近期市场的两大核心主线AI产业链与机器人概念再度发力，其中AI智能体持续发酵并延伸炒作至整个AI应用方向，机器人板块也再度展现出极佳的板块效应，越来越多的个股创下了阶段新高。故只要上述主线题材没有出现明显的退潮疑虑，那么后市便依旧存在着结构性机会，仍可在热点轮动中寻找核心个股的低吸机会。
今日短线情绪有所回暖，从冰点一路震荡向上。
市场要闻聚焦
1、国务院出台《关于药品领域的反垄断指南》明确药品领域反垄断监管执法总体原则
财联社1月24日讯，国务院反垄断反不正当竞争委员会制定出台《关于药品领域的反垄断指南》。《指南》一方面明确对药品领域垄断行为、不配合反垄断调查行为依法从严从重处罚，强化法律威慑。另一方面细化豁免制度、宽大制度的适用条件，并结合药品领域具体实践列举了不构成垄断行为的若干情形，设置“红绿灯”，明确行为界线，有效规范药品领域经营者行为。
2、四部门：合力推动降低新能源汽车维修使用成本
财联社1月24日讯，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见。其中提到，合力推动降低新能源汽车维修使用成本。一是丰富维修零配件供给渠道和类型，提升车辆维修和理赔标准化程度，提升新能源汽车维修经济性水平。二是鼓励新能源汽车企业、保险公司通过驾乘操作规范手册、视频引导、现场培训等方式，引导消费者培养良好用车习惯，推动降低车辆故障率和交通事故发生率。三是持续健全以市场为导向、以风险为基础的费率形成机制，探索建立保险车型风险分级制度，优化新车型车险定价标准，推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享，增强车险定价精准度和合理性。四是开展新能源汽车安全性经济性研究，为汽车企业完善产品设计提供建议，推动降低出险率和维修成本，合力降低新能源汽车全生命周期使用成本。
（财联社 枫林）
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