2月14日上午消息，在近日的迪拜世界政府峰会上，马斯克与阿联酋国务部长Omar Sultan Al Olama进行了一场关于AI未来的对话。
xAI将在一到两周内推出新一代AI模型Grok 3，超越市面上所有公开发布的模型
马斯克透露，xAI将在一到两周内推出新一代AI模型Grok 3，Grock 3具备非常非常强大的推理能力。“目前根据我们内部测试，它在我们所知范围内已经超越市面上所有公开发布的模型。有时，它的强大甚至让人感到害怕，能想出一些完全出乎意料而又切中要害的解决方案。”
马斯克说OpenAI不再“open”：现在这家公司是封闭+贪婪 AI
马斯克认为，OpenAI想彻底把非营利部分抹掉的做法太过分，变成了封闭+贪婪 AI，他指出“这和我当初的初衷完全背道而驰”。
马斯克表示：“从目前的事实看，OpenAI 至少在‘双层架构’——既有盈利实体也有非营利部分——的模式下确实走到了一定的成功。但他们现在似乎想彻底把非营利部分抹掉，彻底变成一个追求利润最大化的封闭公司，这就……真的太过分了。因为我当初拿出所有启动资金近 5000 万美元，可我什么都没要，只是因为它是非营利，并且它叫‘OpenAI’，意味着开源、开放。结果现在它变成了‘为追求利润最大化而限制AI开放’（‘Closed for maximum profit AI’），甚至可以说叫‘封闭+贪婪 AI’，这和我当初的初衷完全背道而驰。就好比你给一家非营利机构捐钱去保护亚马逊雨林，结果这个机构后来却变成了一家伐木公司，把树都砍了卖木材。这和你最开始捐款的目的完全相反。所以我觉得他们这样做并不合适。”
炮轰美国AI政治正确：“让 AI 主动去说假话是非常危险的”
马斯克认为，AI在“多元化”以及“政治正确”并不符合真相，让 AI 主动去说假话是非常危险的，所以绝对不要教 AI 说谎。
马斯克表示：“比如 Google Gemini 就有编程指令要求它所有输出都要体现‘多元化’，即便这不符合现实真相。假设你让它生成‘美国开国元勋们’的形象，它却给你生成一张各种肤色的女性合影，这就不符合史实。而如果有些 AI 被设计成极端偏向某种‘政治正确’，或许它会把‘误称性别’看得比全球核战争还严重，那就太可怕了——万一它觉得‘为避免误称就要消灭某些群体’呢？而事实上我们也见过，在 ChatGPT 或 Gemini 的早期版本里，如果你问‘误称某个人的性别’和‘全球核战争’哪个更糟，它会回答误称更糟，这就让人很担忧。连凯特琳·詹纳本人都站出来说：‘拜托，宁可称呼错性别，也别打核战争……’所以，让 AI 主动去说假话是非常危险的。”
他表示，就像阿瑟·C·克拉克在《2001 太空漫游》里想表达的一样：绝对不要教 AI 说谎。那个故事里 HAL 9000 不愿给宇航员开舱门，就是因为它同时背负两个相冲突的命令：既要带人类去探索神秘的黑色方碑，又不能让他们知道方碑存在。它的逻辑推断得出：那就把人类带去，但得让他们在不知情的情况下去，那不如死了带过去。这就是为什么绝对要让 AI 最大化对真理的遵循。
AI会让人类平均水平下降
马斯克认为，未来机器智能的体量肯定会远远大于人类智能，最终，一小部分人很聪明，平均水平却在下降。
他表示：未来世界有可能会出现一个“人类智力走低、但机器智能飞速提升”的两极分化世界。也许会更接近《美丽新世界》（阿道司·赫胥黎作品）那样：一小部分人很聪明，平均水平却在下降。但不管怎样，未来机器智能的体量肯定会远远大于人类智能。我对这种前景也不知道该作何感想，只是它看上去难以避免。未来数字智能的比例可能占到全球总智能的 99% 以上，人类智力只是一小部分。希望这些电脑能对我们好一点，但这更多是一种祈愿。
未来机器智能的体量肯定会远远大于人类智能，可能会出现一个两极分化的世界
马斯克表示，一旦我们拥有了类人形机器人和深度智能，就几乎拥有无限的产品和服务供给能力。你只要告诉它们去生产任何产品、提供任何服务，它们都可以做到。在那种情况下，经济增长潜力几乎是无穷无尽的，生产什么都不受限制。
他坦言，届时有可能会出现一个“人类智力走低、但机器智能飞速提升”的两极分化世界。但不管怎样，未来机器智能的体量肯定会远远大于人类智能。未来数字智能的比例可能占到全球总智能的99%以上，人类智力只是一小部分。“希望这些电脑能对我们好一点，但这更多是一种祈愿。我想这在很大程度上取决于我们如何抚养AI，就像你教养一个天才儿童一样，依然非常重要的是给他灌输什么价值观，比如要让它极度追求真相，我个人觉得这是最关键的安全因素。如果AI追求真相，也心存好奇，就很可能对人类的演化和发展也抱有兴趣，而不是想要抹除我们。”
谈飞行汽车：噪音大、风力冲击也大，还有坠落风险，让人很不安
提到The Boring Company和它的隧道，马斯克表示，地下隧道常见的日常用途是解决城市交通拥堵。大家都挤到地面有限的路面上，交通就会瘫痪。解决办法就是让道路也三维化。我们可以往空中发展，也可以往地下发展。飞行汽车当然也是个思路，但飞行器通常噪音大、风力冲击也大，还有坠落风险，会让人很不安，尤其在人口密集区。万一零件掉落或撞到大楼就麻烦了。再加上恶劣天气时，飞行交通往往停运。
他认为，相较之下地下隧道就没有这些问题，不受恶劣天气影响，也不会有人担心上面掉东西下来，也几乎没有噪音。在地震中，地下隧道往往是最安全的地方，因为地震主要是地表运动，隧道深处就像潜水艇在海里，海面上风浪再大，潜到一定深度也很平静。过去历史上有些大地震发生时，地铁隧道往往是安全区。
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