广汽集团：固态电池新进展，2030 或突破

【固态电池：下一代锂电终局技术的加速布局与挑战】固态电池被誉为电池技术的“圣杯”，其能量密度和循环次数远超传统液态锂电池，有望解决新能源汽车续航和热失控难题。2024 年下半年，各大车企、电池及材料供应商频传固态电池新进展，如广汽集团初步打通全固态电池全流程制造工艺，太蓝新能源实现无隔膜固态锂电池技术突破，宁德时代加大研发投入，华为相关专利通过初审。 半固态电池已实现商业化落地，如亿航智能宣布搭载固态电池的飞行汽车续航提升，全球首条 GWh 级新型固态电池生产线落户安徽芜湖。国盛证券预测，2025 年全球固态电池需求量为 17.3GWh，2030 年有望超 200GWh，年复合增长率达 65.8%。 全固态电池备受企业推崇，原因包括安全性、能量密度和成本，其成本降幅或达 40%，但面临离子电导率等问题尚未完全解决。2024 年上半年，半固态电池装车量达 2.2GWh。 今年以来，终端车企“价格战”传导至供应链上游，加快固态电池量产上车。头部电池企业对固态电池态度克制，产业端和研发端形成“一热一冷”局面。目前我国固态电池研究以硫化物、氧化物和复合物电解质三种技术路线为主。 汽车整车企业欲通过固态电池技术革新“反客为主”，主流车企已进入自研动力电池道路。自 2021 年起，国内固态电池赛道受市场关注，相关企业融资竞赛持续升温，已有 23 家企业获 73 轮融资，清陶能源等排名靠前。我国在固态电池技术专利布局方面已实现领跑。 院士欧阳明高强调，2030 年左右全固态电池产业化突破可能性极大，国内产业需重视。