1月27日，腊月廿八，距离大年初一还有两天时间，海南渔业重镇白马井已是车水马马龙。来自全国各地的车辆在这里来回穿梭。和往年不同的是，当地人发现，马路上突然冒出了许多此前只有在电视手机上看到的房车。
近日，第一财经记者在马白井采访时看到，光是在位于该镇的海花岛二号岛上一处偏僻的马路两旁，便整整齐齐停靠着上百辆房车，从高空上往下看，宛如两条白色的长龙。
记者注意到，这些房车车主们来自五湖四海，其中以东三省、内蒙古、陕西、山西等北方省份最多，他们选择以房车为家，在这里过大年。
房车大军涌入白马井
一个月前，老田便开着房车来到了白马井，开始享受椰风海韵、阳光沙滩、蓝天白云。在过去的一个月里，他与老伴吃住就一直在车里。“在这里，吃饭是主要的花销。”他对记者说，“过完年再回去。”
老田这种独特的旅行方式，便是这上百辆房车车主的缩影。
从老家吉林驱车出发前往海南，数千里之遥，老田走走停停，路过的“觉得好玩的地方”就停下来待几天，最后停留在海花岛上，一待就是上个月。
海花岛是由恒大集团在2012年前投资上千亿打造的人工海岛。如今，这里已经成为全国游客在海南的打卡之地。
作为海南西部旅游的“一号工程”，海花岛南起儋州排浦镇，北至马井，距海岸线约600米，总跨度绵延6.8公里。该岛由三个独立的离岸式人工岛屿组成，填海面积约8平方公里，相当于1200个标准的足球场总面积，从空中俯瞰宛如三朵花开在海面上，故名“海花岛”。
如今，海花岛一号岛已经建成了一条龙的产业：风情酒店区、文化街、七星级酒店、湿地公园、影视基地、康乐园、温泉城、海上乐园、沙滩泳场、游艇会、大型购物中心、一体化国际商业街。而二号岛和三号岛上近800栋楼房建筑，目前大部分已经销售完毕，一共有六万多户，是整个海南省最大的小区。
尽管海南最热门的旅游城市是三亚，老田和其他房车车主却选择了海花岛。老田表示，相较于三亚，海花岛的游客较少，停车更为便捷，且消费水平相对较低。得益于亲戚在海花岛购房的关系，老田在此停车无需费用。
海花岛运营方相关工作人员向第一财经记者介绍，在房车停车方面，“二号岛是免费停，一号岛是24小时以内30元/次”。
在消费方面，老田夫妇的最大开销是餐饮。他们通常会在菜市场购买食材，然后在房车内自行烹饪，花费与在老家相差无几。来自山西的小李也表达了类似的看法，他认为海花岛上的肉菜价格与老家相近，最大的开销是吃海鲜，但海鲜并不常吃，因此总体花费仍在可控范围内。
小李是一名八零后的上班族，因公司业务减少而提前放假。他带着爱人和两个孩子从山西自驾直奔海南，最终选择了海花岛。他选择这里的原因，一是孩子们没见过大海，二是听说消费相对较低。他们的房车停靠在面朝大海的位置，步行不到10分钟即可到达海边戏水。海面上常有渔民驾着小船在近海捕鱼，这正是孩子们梦寐以求的场景。
在到海南之前，小李在网上做了一番功课，发现白马井是海南的一个渔业重镇，有着传统的渔业和渔业文化。比如，距离海花岛大约十几分钟车程的白马井码头，每天一大早，总能看到渔船满载而归和繁忙的交易景象。
根据记者测算，在这上百辆房车中，大约有九成以上的是原装房车。小李属于例外，他的房车则是由一辆普通的SUV改装而成的。但除了空间相对较小，没有厕所、浴室、厨房和洗衣机以外，小李的房车也是应有尽有。有床，有煤气炉，有微波炉，用他自己的话说，这也“是一个自由移动的家了”。
在采访中，记者还发现，有些房车车主原本要去泰国等东南亚国家过年，但最近的新闻舆论让他们望而却步。“选来选去，就选到白马井。”有受访者说。
在海花岛的日子里，老田夫妇过着悠闲自在的生活，每天清晨和午后漫步于海边沙滩，夜晚则伴着海风入眠。老田感慨道，这样的生活让他感受到了前所未有的自由和满足。
小李则说，带着孩子在岛外的沙滩上堆沙堡、捡贝壳时，孩子们第一次见到大海时的兴奋表情让他难以忘怀。以前因担心海南海边宾馆高昂的房价而不敢前来，但这次开着房车过来，发现花费并不多。
海南的探索
房车旅游作为海南旅游发展的新亮点，正逐渐受到越来越多游客的青睐。
前阵子，老田还从海花岛出发，驱车前往海南环热带雨林国家公园旅游公路跑了一大圈。沿途，他不仅领略到了海南丰富的自然风光，还发现路上房车数量众多。
海南得天独厚的自然条件为房车旅游提供了广阔的空间。游客们可以驾驶房车穿梭在茂密的热带雨林中，探寻大自然的奥秘与壮丽；也可以在细腻柔软的海滩上驻足，享受阳光、海风和海浪的拥抱。
2024年12月29日，海南环热带雨林国家公园旅游公路的建成通车。这条全长466公里的公路，串联起陵水、保亭、三亚、乐东等9个市县，成为海南热带雨林国家公园交通体系的重要一环。作为海南自贸港打造国际旅游消费中心的重点项目之一，这条公路不仅提升了区域的交通便捷性，更为房车旅游提供了便捷的通道。
为了推动房车旅游的发展，海南省政府也出台了多项政策措施。2023年8月28日，海南省政府发布了《关于进一步加快旅居车旅游高质量发展的实施意见》。该意见提出，要依托海南全省的景区景点和环岛旅游公路驿站，到2030年，在全省范围内建成一批旅居车（房车）综合营地，并推出一批具有影响力的旅居车（房车）旅游精品线路。同时，海南还将引进国际国内优质的旅居车（房车）品牌企业，形成产业化、规模化、网络化、高质量的旅居车（房车）旅游产业体系。
为了优化房车旅游的发展环境，海南省政府还提出了一系列具体措施。包括优化用地政策、简化旅居车（房车）营地的设立登记程序、实施旅居车（房车）营地用水、用电价格与工业企业同价、加大金融支持力度等。这些政策的出台，无疑为房车旅游的发展提供了有力的保障。
值得一提的是，海南环岛旅游公路也因其独特的海景和优美的自然环境，入选了2023“中国之路”十大自驾游精品线路。这条冠以“旅游”之名的环岛公路，全长约988公里，贯穿海口、文昌、琼海等沿海12个市县，串起海南岛众多特色海湾、小镇和旅游景区等。而这条公路的免费通行政策，更是吸引了无数自驾游爱好者前来体验。
但房车旅游的发展并非一帆风顺。尽管房车旅游具有自由度高、灵活性强的特点，但实际操作中仍面临诸多挑战。例如，房车车身尺寸较大，难以停进普通停车场；驾驶房车还需考虑补水、充电等问题。因此，要发展好房车旅游，必须建立完善的配套服务体系，包括房车营地、旅游服务中心、加油站、维修站等。
在海南环热带雨林国家公园旅游公路的探险之旅中，老田就遇到了停车难题。他驱车跑了好几个地方，都没有找到合适的停车地点。在他看来，尽管海南的房车旅游资源丰富、交通便捷，但在配套服务方面仍有待提升。
(本文来自第一财经)
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