比恒大还能骗？这家车企把卡车拖上山拍广告，竟骗到300亿估值

当地时间2月19日，有着“卡车界特斯拉”之名的Nikola正式向特拉华州破产法院提交破产保护申请，并计划启动资产出售程序。受此消息影响，公司股价盘中一度暴跌超50%，最终收跌39.16%，报0.466美元/股，较2020年历史高点缩水超99%，近300亿美元市值蒸发。

从“卡车界特斯拉”到“骗子界天花板”

Nikola的崩塌堪称一场资本市场的荒诞剧。这家成立于2014年的公司，名字取自发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名，而特斯拉公司（Tesla）则取自其姓氏，创始人特雷弗·米尔顿曾高调宣称要“与特斯拉平分天下”。2020年借壳上市后，Nikola市值迅速翻倍至300亿美元，甚至超越福特汽车，吸引了通用汽车、博世等巨头投资。

然而，这场造车神话的根基竟是谎言堆砌的泡沫。2018年，Nikola One卡车宣传视频中“自主行驶”的画面实为卡车被拖至山顶后滑行拍摄而成；2020年米尔顿谎称德国工厂已生产5辆Nikola Tre卡车，但合作伙伴博世证实“未生产任何完整车辆”。做空机构兴登堡研究公司揭露其系统性造假后，通用汽车取消20亿美元合作，订单大量流失，米尔顿最终因证券欺诈罪被判4年监禁，“骗子界天花板”由此得名。

财务黑洞与信任崩塌

法庭文件显示，Nikola当前资产估值5亿至10亿美元，负债却高达10亿至100亿美元，账面现金仅剩4700万美元。尽管2024年公司加大氢能卡车生产，但每售出一辆车亏损超十万美元，现金储备从2023年的4.65亿美元锐减至1.88亿美元。

从市值300亿美元到破产清算，Nikola的崩塌不仅是商业失败，更成为资本狂热与技术欺诈的典型案例。其创始人米尔顿用虚假宣传编织的“氢能乌托邦”，最终让投资者付出了超200亿美元的代价。正如美国检察官所言：“任何让投资者为谎言买单的人，都不会有好结局。”