2025年首月皮卡销量出炉
皮卡汽车是汽车行业的个重要的细分市场，在海外市场特别是北美市场，销量甚至不输轿车、SUV等车型。
不过在我国皮卡被划归到了商用车序列，成为了一个年销量不足50万辆的小众市场。2025年开年第一月皮卡汽车的销量数据（厂商批发）出炉，当月销量为3.7万辆，同比下滑了18%。
那么在2025年1月份，我国皮卡销量前10位的车企都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
第一位：长城汽车（1.23万辆）
总部位于河北保定的长城汽车，是我国皮卡汽车行业的冠军企业，其销量往往可以占据国内市场的半壁江山。
2025年首月，长城汽车旗下皮卡销量达到了12321辆，这背后是长城、炮皮卡品牌的贡献。相比2024年1月的1.54万辆，同比下滑了20.3%，与行业整体趋势一致。
第二位：上汽大通（4710辆）
来自上海的上汽集团，是一家大型综合性汽车产业集团。在皮卡市场，上汽集团所属的上汽大通皮卡，在2025年第一个月销量达到了4710辆，跃居行业销量第二位，已经成为上汽商用车的主力军。
第三位：江淮皮卡（4300辆）
全国销量第三位的皮卡厂商，是来自安徽的江淮汽车。江淮汽车以作轻卡起家，现在在重卡、客车、皮卡方面，实力也是不容小觑的。2025年第一个月，江淮皮卡完成了4300辆的销量，进入了前三甲。
第四位：长安皮卡（4013辆）
近日，正在筹划与东风汽车重组的长安汽车，是皮卡市场的一支央企造车力量。2025年1月，长安皮卡销量为4013辆，位居行业第4位。不过，相比2024年同期的6289辆的销量，下滑了36.2%，遗憾失去亚军宝座。
第五位：江铃汽车（3289辆）
江西是我国的一个皮卡制造大省，来自南昌的江铃汽车集团所属的江铃皮卡，2025年1月销量为3289辆，是行业第5位的皮卡制造商。江铃汽车也是一个商用车制造为主的车企，与美国福特汽车、日本五十铃汽车等都有技术合作。
第六位：北汽福田（2632辆）
北汽集团所属的福田汽车，是我国商用车销量最大的车企，车型覆盖轻卡、重卡、客车、皮卡等诸多车型，综合实力很强。在皮卡方面，2025年首月福田皮卡，完成了2632辆的销量，排名行业第6位。
第七位：郑州日产（1795辆）
来自河南省的郑州日产，是我国2025年第一个月销量第7位的皮卡制造商。值得的一提的是，郑州日产是东风汽车所属的车企，随着东风与长安的合并，郑州日产有望与长安皮卡成为兄弟车企。
第八位：河北中兴（1211辆）
同样是来自皮卡之乡的河北中兴，2025年1月的皮卡销量，也进入了行业前10位。本月河北中兴的皮卡销量达到了1211辆，排名行业前8位，作为一家老牌的皮卡制造商，中兴皮卡依然宝刀不老。
第九位：江西五十铃（1188辆）
来自江西的高端皮卡制造商江西五十铃，是江铃汽车与日本五十铃汽车的合资车企。2025年1月，江西五十铃的皮卡销量达到了1188辆，从增长率来看达到了23.5%，是行业前9位车企中，唯一的销量增长的车企。
第十位：雷达新能源皮卡（913辆）
2025年第一个月销量第10位的厂商，是一家纯新能源皮卡制造商，那就是吉利汽车旗下的雷达新能源皮卡，当月销量为913辆。值得一提的是，雷达皮卡销量同比增长了三分之二，可见新能源皮卡的渗透率正在提升。
从2025年1月份国内皮卡厂商的皮卡销量数据来看，10大皮卡制造商中，排名前8位的厂商销量，同比都是下降的。其中，在2024年销量前2位的长城皮卡和长安皮卡，销量都超过了20%，长安皮卡销量更是跌了36%。
而销量增长率最高的厂商，是一家新能源皮卡制造商，可见传统燃油皮卡市场，也正在经历着乘用车市场一样的新能源革命。此外，乘用车最大的新能源厂商比亚迪，也发布了自己的新能源皮卡车型，可见市场正在迎来新的变化。
对于国内的传统皮卡制造商来说，未来的增长潜力的挖掘，也要大力拓展新能源皮卡的替换。与此同时，将国内皮卡大力拓展到海外市场，也是一个不错的业绩提升的思路。
另附：乘联会2025年1月皮卡厂商销量榜
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